千葉県の自動車整備業 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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397回
（有）四街道自動車整備工場
四街道市鹿渡899
397 0 1 -
216回
株式会社飯高（八日市場営業所）
匝瑳市上谷中71−1
216 0 0 -
162回
小池輪業商会
我孫子市寿1丁目17−2
162 0 4営業時間：8:30~19:00 定休日 : 水曜日 -
118回
千倉自動車工業
南房総市千倉町宇田61
118 0 0 -
89回
袖ヶ浦テスターサービス
袖ケ浦市蔵波台1丁目4−19
89 0 0 -
71回
（有）ミナミ自動車工業
松戸市千駄堀911
71 0 0 -
68回
（有）堀越ラジエーター工業
流山市駒木560−43
68 0 1 -
49回
（株）松戸市モータースセンター
松戸市松飛台524−2
49 0 0 -
36回
江連自動車
山武郡九十九里町作田5314
36 0 0 -
36回
10軽バン王国 - （株）オアシス
市川市本行徳2554−47
36 0 0 -
27回
11有限会社ユーロフリーク
千葉市花見川区千種町70-1
27 0 0★欧州車専門店★販売〜車検整備・鈑金塗装までお任せ下さい★★当店販売車両の全ては、安心してお乗り頂ける様に法定点検及び納... -
26回
12田中自動車株式会社
市原市松ケ島西1丁目1−41
26 0 3 -
21回
13平成自工（株）
市原市青柳2丁目5−1
21 0 0 -
20回
14中村テクノセンター
柏市根戸2016−1
20 0 0 -
19回
15株式会社カーライフオレンジ（ORANGE）
千葉市緑区越智町1778−3
19 0 2 -
17回
16（有）後藤モータース
千葉市中央区亀井町10−37
17 0 0 -
15回
17有限会社舘商会
四街道市大日1881−2
15 0 0創業３０周年を迎えまじめ一筋！安定の整備工場です！小さな建機から大きな特装車両まで修理・車検をしています。軽鈑金やクレー... -
14回
18（株）G‐Area
野田市目吹1509−1
14 0 0G-Areaの業務内容 ●各種自動車・板金・塗装 ●中古車販売 ●車検 ●パーツ販売・取付・加工 ●リサイクルパーツ... -
14回
19清晃自動車工業(有)
茂原市南吉田299-5
14 28 20地域一番店のトータルカーショップ簡単な整備から、難しい整備やカスタムも専門スタッフが丁寧にお客様のニーズ、後予算に合わせ... -
14回
20株式会社トウリク
浦安市北栄4丁目13−5
14 0 4 -
12回
21川久石油（株）成田車検センター
山武郡芝山町高田293−1
12 0 0 -
12回
22フジタ自動車
柏市南逆井1丁目2-3
12 12 14特典が有！フジタ自動車さん頑張っています！ -
12回
23株式会社江戸川自動車
野田市岩名287
12 0 0 -
12回
24大和自動車株式会社
八千代市米本2160−2
12 0 0営業時間：月火水木金 9:00〜19:00 【第２土・日・祝】 １０：００〜１９：００ -
11回
25くるまのリサイクル Ｒ・Ｅ・Ｐ（リサイクル・エコ・パーツ）
我孫子市台田3丁目1−55
11 6 10当社では、自動車リサイクル法に基づきお客様のご使用になられたお車を、責任を持って確実に適正処理を行っております。また、書... -
10回
26（株）ドリームJK
茂原市押日426−1
10 0 0 -
10回
27高梨モータース
南房総市沓見95−1
10 0 0 -
10回
28株式会社ヤスイモータース
千葉市稲毛区長沼原町374−1
10 102 54営業時間：10:00 - 19:00 定休日：日曜 Web参照 -
10回
29カーセブンＭＥＧＡ野田店
野田市泉3丁目1−1
10 0 2☆MEGA野田民間車検場＆板金工場地域密着を目指しておりますので、女性やお子様連れ、ご家族でのご来店が多いお店です♪（キ... -
9回
30（有）高福自動車
船橋市田喜野井7丁目18−7
9 0 0 -
9回
31（有）柴崎自動車整備
君津市常代2丁目16−7
9 0 0 -
9回
32（有）三和自動車メンテナンス
市原市大坪211
9 0 0 -
9回
33モンキー車検松戸
松戸市南花島4丁目69−11
9 0 7 -
9回
34有限会社日進自動車
船橋市金杉6丁目1−3
9 3 7 -
9回
35有限会社姉崎自動車商会
市原市深城33
9 8 1営業時間：AM９：００〜PM６：００ 定休日 日曜・祭日・第二土曜日 -
9回
36カーコンビニ倶楽部岩澤自動車
成田市三里塚光ケ丘1−336
9 0 3カーコンビニ?楽部 岩澤自動車です。愛車の事なら何でもご相談ください。車検・事故者鈑金・自動車保険・自動車の事ならすべて... -
9回
37株式会社菊丸自動車
船橋市飯山満町1丁目1391−4
9 0 0 -
9回
38株式会社共同ビジネス
木更津市畑沢1476−5
9 0 0 -
8回
39（有）葉山モータース
富里市御料915−29
8 0 0 -
8回
40（有）オートヒロ
市川市市川南4丁目1−24
8 0 1 -
8回
41（株）布佐モータース
我孫子市都5−4
8 0 0 -
8回
42（有）うめさと自動車
野田市上三ケ尾255
8 0 0 -
8回
43大型小型 まきの自動車工場
市原市松ケ島西1丁目1−15
8 43 6 -
8回
44(有)誠企画
佐倉市石川626-3
8 6 4ホームページでは主に自動車中古パーツを販売しております。是非ご覧下さい。 -
8回
45有限会社センチュリーオート レッカー事業部
松戸市紙敷510番地
8 0 1センチュリーオートでは、レッカー車を所有しており、レッカーサービス/ロードサービスを行っています。【24時間・年中無休】... -
8回
46寿自工
山武郡大網白里町大網863−2
8 0 0お客様の立場に立って、楽しい車ライフをサポートしていきます。ほしい車オークションで探したり。お客様と末長くお付き合いして... -
8回
47有限会社牧野モータース本社
君津市久留里市場672−1
8 0 0 -
7回
48安原運輸（株）
八千代市村上南3丁目5−4
7 0 0 -
7回
49（株）伊藤モータース
浦安市当代島2丁目10−37
7 0 0 -
7回
50（有）カシワインターオート
柏市大青田721−17
7 0 0
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株式会社富士電機工業所
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自動車整備業に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
